विषय

वे लिथियम के विकल्प के रूप में एक मैग्नीशियम बैटरी के साथ परीक्षण करते हैं

वे लिथियम के विकल्प के रूप में एक मैग्नीशियम बैटरी के साथ परीक्षण करते हैं

अर्जेंटीना के कोर्डोबा और चीन के शियामेन में विश्वविद्यालयों के शोधकर्ताओं ने मैग्नीशियम से बनी एक नई बैटरी विकसित की है जो अपनी क्षमता बढ़ाने के लिए वैनेडियम और क्रोमियम का उपयोग करती है। यह लिथियम का एक विकल्प होगा, इस सामग्री की कमी को देखते हुए। रिपोर्टों के अनुसार, उत्पाद के साथ पहले परीक्षण संतोषजनक रहे हैं।

वर्तमान में लिथियम बैटरी का उपयोग दुनिया भर में इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चलाने के लिए किया जाता है, लेकिन इसके बावजूद वे सुरक्षा, ऊर्जा घनत्व और उपलब्धता के संदर्भ में चुनौतियों का सामना करते हैं, क्योंकि इस सामग्री का अधिकांश भाग कुछ भौगोलिक बिंदुओं में केंद्रित है। विश्व स्तर, इसलिए विकल्प खोजना आवश्यक है।

इस कारण से, पिछले कुछ वर्षों में, वैज्ञानिक समुदाय ने एक विकल्प की खोज की ओर रुख किया है जो लिथियम के लाभों की पेशकश करने की अनुमति देता है। मैग्नीशियम एक प्रमुख प्रतियोगी निकला, क्योंकि यह प्रत्येक परमाणु के लिए दो बार क्षमता प्रदान कर सकता है जो डाला जाता है, सस्ता होता है और डेंड्राइट बनाने की प्रवृत्ति कम होती है (जमा जो बैटरी के जीवन को प्रभावित करते हैं और जैसे समस्याएं पैदा कर सकते हैं निकर)।

"अध्ययन एक पहली जांच का हिस्सा है जिसमें एक हाइब्रिड सोडियम और मैग्नीशियम बैटरी को कॉन्फ़िगर करना संभव था", काम के लेखकों में से एक, ग्रेगोरियो ऑर्टिज़, अकार्बनिक रसायन विज्ञान विभाग के प्रोफेसर और FQM-288 समूह के सदस्य ने समझाया। यूको की।

और उन्होंने कहा: "यह संकरण आमतौर पर इसकी प्रयोज्यता में अधिक समस्याएं उत्पन्न करता है और इससे दीर्घकालिक प्रदर्शन खराब होता है।

"इस कारण से, बाद में, सोडियम को खत्म करने के लिए एक रासायनिक उपचार के बाद, शुद्ध मैग्नीशियम बैटरी विकसित करना संभव था, जिसमें संभावित वृद्धि हुई है, और इसलिए ऊर्जा घनत्व," प्रोफेसर ने कहा।

जांच के परिणामस्वरूप, नई बैटरी दो वोल्ट की औसत क्षमता और 140 वाट प्रति घंटे की ऊर्जा घनत्व तक पहुंच गई है। ओर्टिज़ के अनुसार व्यवहार में लाएं, इसका मतलब होगा कि "हम एक इलेक्ट्रिक कार में लिथियम बैटरी की लगभग आधी स्वायत्तता प्राप्त कर सकते थे, लेकिन इस सामग्री की कमियों के बिना।"

बेशक, नए फॉर्मूले का केवल प्रयोगशाला स्तर पर परीक्षण किया गया है, इसलिए हमें यह देखने के लिए इंतजार करना होगा कि यह वास्तविक पैमाने पर कैसे व्यवहार करता है।

अध्ययन, जिसका पहला लेखक शोधकर्ता सौल रूबियो है, ने इस प्रकार बाजार में वैकल्पिक बैटरी को शामिल करने की दौड़ में एक और कदम उठाया है, लेकिन सब कुछ इंगित करता है कि लिथियम के बाद के युग को आने में अभी भी कुछ साल लगेंगे। ऐसा होने के लिए, कुछ बाधाओं को अभी भी दूर किया जाना चाहिए, जैसे कि कैथोड्स और नए इलेक्ट्रोलाइट्स की खोज, वह सामग्री जो जलाशय के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों के बीच आयनों के प्रभार को वहन करती है।

ऑर्टिज़ के अनुसार, लिथियम के बाद के युग को आने में अभी भी कुछ साल लगेंगे।

स्रोत: diariocordoba.com ecoticias.com uco.es europapress.es


वीडियो: लथयम बटर कतन कमयब? lithium ion battery for solar in india. lithium ion battery (सितंबर 2021).